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CAT蓄电池9X-9730/190AH/1300A【卡特CAT】柴油发电机组专用

CAT蓄电池9X-9730/190AH/1300A【卡特CAT】柴油发电机组专用
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采购度:266    原产地:其它

发布时间:2019/7/23 10:26:03

产品简介:CAT蓄电池9X-9730/190AH/1300A【卡特CAT】柴油发电机组专用竞争对手的蓄电池无法达到这些标准,某些情况下甚至都未接受其中某些测试。在冷起动电流(CCA)和保留容量方面,Cat PHO 蓄电池达到了等级。因此,我们的蓄电池使用寿命可达到竞争对手的三倍。我们之所以在所有出厂的 Cat 设备上安装 Cat PHO 蓄电池,以上只是一部分原因。非常适合汽车、轻型卡车

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详细信息

CAT蓄电池9X-9730/190AH/1300A【卡特CAT】柴油发电机组专用
本公司今日报道:
CAT蓄电池9X-9730/190AH/1300A【卡特CAT】柴油发电机组专用竞争对手的蓄电池无法达到这些标准,某些情况下甚至都未接受其中某些测试。在冷起动电流(CCA)和保留容量方面,Cat PHO 蓄电池达到了等级。因此,我们的蓄电池使用寿命可达到竞争对手的三倍。我们之所以在所有出厂的 Cat 设备上安装 Cat PHO 蓄电池,以上只是一部分原因。非常适合汽车、轻型卡车
9X-9730  190AH1300A
9X-9720  140AH1000A
9X-3404  100AH950A
7X-6100  60AH720A
德国CAT电池公司为一家欧洲从事工业电池已经有50多年的制造商,在马耳他,卢森堡,爱尔兰和瑞典均设有办事机构。对不同工业

领域的能源问题,我们可以迅捷地提供建议、确认及寻找新的解决方案。我们紧跟电池行业的发展,且永远能找到新的可能性。在

欧洲电池能源领域,我们是好的电池制造商。

基于德国CAT电池工业广泛的产品和服务,以及德国CAT 的专业知识和积累的经验,德国CAT 为客户提供定制的能源解决方案,涵盖

各个行业,包括工业,供应链和物流,电信,IT的高要求的能源需求,国防,建筑业和卡特比勒电池CAT

卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备,与竞争对手的产品存在显著的差别。 卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池,以满足

卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。
卡特彼勒 GSL 蓄电池是一种质优价廉的选择,可以挑选多种 BCI 和 DIN(欧洲汽车)分组规格,用于汽车、轻型卡车、商业、工

业、高倍率 UPS、农业、船舶和娱乐应用。
基础设施。

卡特彼勒优质高输出 (PHO) 蓄电池
卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备,与竞争对手的产品存在显著的差别。 卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池,以满足

卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。

卡特彼勒蓄电池优点:
SAE J2185 寿命周期
的安培-小时容量
可用于免保养和低保养设计
业内的冷起动电流 (CCA)
*佳的深度放电-重新充电循环
100 小时振动测试(工业标准的 5 倍)

卡特彼勒 PHO 蓄电池可使用蓄电池理事会 (BCI) 的分组规格在全世界供应,适用于卡特彼勒设备和其他制造商的设备。 在汽

车、船舶、娱乐、公路卡车和客车应用中,甚至可以使用精选的 BCI 分组规格蓄电池。
通用系列 (GSL) 蓄电池
卡特彼勒 GSL 蓄电池是一种质优价廉的选择,可以挑选多种 BCI 和 DIN(欧洲汽车)分组规格,用于汽车、轻型卡车、商业、工

业、高倍率 UPS、农业、船舶和娱乐应用。

竞争对手的蓄电池无法达到这些标准,某些情况下甚至都未接受其中某些测试。在冷起动电流(CCA)和保留容量方面,Cat PHO 蓄

电池达到了等级。因此,我们的蓄电池使用寿命可达到竞争对手的三倍。我们之所以在所有出厂的 Cat 设备上安装 Cat PHO

蓄电池,以上只是一部分原因。非常适合汽车、轻型卡车、公共汽车、船舶、工业、农业、固定式发电及娱乐设施用途。
德国CAT电池公司为一家欧洲从事工业电池已经有50多年的制造商,在马耳他,卢森堡,爱尔兰和瑞典均设有办事机构
用于汽车、轻型卡车、公共汽车、船舶、商业、工业、农业、固定式发电、高倍率 UPS和娱乐应用

4.3.1浮动充电(浮充)
充电参数
充电电压:2.23~2.30V/单体(25℃)(建议设置为2.23V/单体)
充电电流:0.25C10
温度补偿系数:-3mV/℃.单体(以25℃为基点)
充电电压变动范围为±0.02V/单体
注意:
1).同一电池组各单体电池的电压值在使用初期会出现一定偏差,半年之后将趋于一致。
2).浮充电压过高或过低对电池的影响如下:
长时间过高(过充电):缩短寿命。
长时间过低(充电不足):满足不了负载或使电池电压不一致,从而使电池整组容量下降,寿命缩短。
4.3.2均衡充电(均充)
充电参数
充电电压:2.35~2.40V/单体(25℃)(建议设置为2.35V/单体)
充电电流:0.25C10
温度补偿系数:-3mV/℃.单体(以25℃为基点)
充电电压变动范围为±0.02V/单体
退出均充条件
蓄电池退出均充的电流参考值一般设定为0.01C10,并联时乘以蓄电池组数。
注意:
正常浮充运行可以不进行此项操作。遇到下列情况可考虑采用均衡充电:
放电容量超过额定容量的20%以上
搁置不用时间超过3个月
有单体电池浮充电压低于2.18V/单体
连续浮充36个月或电池组内出现电压落后的电池
全浮充运行一年以上
蓄电池安装调试结束后投入使用前需要进行补充电。
蓄电池容量检测后进行均充电。
蓄电池转为均充的电流参考值一般设定为0.05C10,并联时乘以蓄电池组数。
4.3.3循环使用充电
充电参数
充电电压:2.40~2.50V/单体(25℃)(建议设置为2.35V/单体)
充电电流:0.25C10
温度补偿系数:-5mV/℃.单体(以25℃为基点)
充电电压变动范围为±0.02V/单体
补充电电量为放电电量的110%~130%,电池环境温度低于5℃取上限。如不确定放电量多少,请按下表补充电:
  表四 蓄电池补充电参照表

更新时间:2024/3/11 11:01:09

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